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法桐绿郑60年:郑州如何留住法桐的绿色?

      编辑:法桐       来源:法桐网
 

法桐成活率高,断枝的附近再次长出了新的枝芽。

每到春夏时节,法桐的 毛毛 总是困扰着郑州市民。

郑州地铁2号线黄河路站A出口处,原本粗壮的法桐因修地铁被移走。

核心提示|法桐为郑州赢得了 绿城 的美名,但也给市民带来一些烦恼。尤其是在城市建设步伐加快的当下,法桐的命运,开始出现变数。

每到春夏之交,法桐的 毛毛 乱飞,很多市民不得不戴着口罩出门,有网友呼吁 改种其他树木 。法桐的 毛 病,何时能根治?郑州地铁施工,法桐经常需要搬家,地铁施工挪走的法桐,迁回了多少?城市管网频繁施工,硬化路面增多,地下水位下降,不少法桐出现了衰枯现象,怎么破解?

如何化解这些曲折和变数,让郑州这座城市留住法桐的绿色、留住老郑州人心中的乡愁?

烦恼

法桐有 毛 病,何时能根治?

推广种植法桐时,啥都想到了,就是没考虑到法桐树球的毛毛会落到人的脸上、脖子上,让人发痒。 当年力主在郑州栽种法桐的郑州市原市长王均智,晚年曾这样感慨。

春夏之交,果毛飘落成了法桐最受人诟病的缺点。市民杨女士说,有一次她走在路上,法桐的果毛飘到了鼻尖上,弄得人很不舒服。而在国内,被法桐的果毛困扰的,不只是郑州,南京、杭州等地,每年也遇到这类问题。有人甚至表示,现在人们对空气问题格外敏感,果毛污染,可能会让法桐在国内一些城市慢慢淡出。

法桐树上的 毛毛 ,是从哪里来的?郑州市绿化工程管理处的专家介绍,主要有两个来源:一是法桐的新叶,法桐幼叶在生长时,叶子背面有一层毛茸茸的东西,随着幼叶的快速生长,毛絮会大量脱落。另一个是5月中旬,春夏之交,果实成熟时的果毛絮,呈针绒状。

郑州市绿化工程管理处植保科科长郑代平表示,法桐的果毛,其实大都是法桐的种子,每年主要集中在春夏之交,持续时间约两个月。空中果毛数量的多少,与法桐数量有关,与地面环境有关,比如郊区或野外种植的法桐,果毛飘落后可能会沾到其他绿植上,对空气的污染不会太大。但城市街头的法桐果毛落到地上后,只要遇到风,就会对空气造成二次 污染 。

而据记者了解,郑州早在20多年前就已开始对法桐 动手术 了,但因种种原因,果毛乱飞的问题一直未得到根治。1995年至2000年,郑州市对嵩山路、伊河路、黄河路东段、南阳路等多条主干道上的约5万株法桐进行了嫁接改造,飘絮现象得到一定缓解。不过,并不是所有法桐都对嫁接手术那么适应。

2013年,河南农业大学林学院的硕士研究生陈小伟、王恒曾做过一次调查,题目是《郑州市行道树调查分析》。他们发现,黄河路嫁接的效果不太好,嫁接后,法桐的成活率很低,不仅嫁接上去的枝枯死了,还影响到了树干的生长,由于没有枝叶输送养分,一些树干枯死了,而南阳路的法桐嫁接很成功。

据了解,目前国内用于减少法桐果毛的方法大致有三种:嫁接、剪枝、喷打药物。前两种需要砍去法桐原有的树冠、枝叶,比如嫁接法桐,砍去树冠后,至少要经过三五年的生长,才能绿树成荫。对此,很多市民经常误解,以为是在砍树、毁绿。

法桐的果毛问题,能根治吗?郑代平介绍,法桐的果毛问题,确实很难解决,国内的南京、杭州等很多城市都想了各种办法,但都没有完全攻克这个难题, 这两年经过嫁接改造,郑州法桐的果毛数量比以前减少了很多,但还是不能做到让法桐完全不产生果毛 。

法桐易成活,树荫大,希望市民在享受它带来荫凉的同时,对法桐的果毛多一些宽容。 郑州市园林局一位负责人表示,在郑州市法桐月季基地内,经过三年多的建设,目前已引种试验并栽培了速生法桐、少球少毛法桐等几千株,这些法桐推广种植后,有望大大缓解果毛污染。

关切

城建施工挪走的法桐,迁回了多少?

60年来,法桐不仅让郑州有了绿城的称号,也让很多市民心里长出了绿叶情怀。每一次,街头的法桐因为城市建设施工需要移栽、 砍头 时,总会有市民站出来表达关切。而在近几年城市建设中,对法桐行道树影响最大的,可能就数地铁建设了。

2009年,郑州人民路上83棵法桐的命运,牵动了众多市民的心。因为地铁1号线施工,这83棵法桐要进行移植。有市民满怀深情地说,上世纪50年代初,有一大批老红军、抗战英雄参与栽种法桐,每次看着那些种树时的老照片,总是让人热泪盈眶。还有市民倡议,希望能找到当年的种树人,用他们的名字来命名这些树。

面对奔涌而来的民意,园林、交警、轨道公司等部门联合会商,向市民公示了更科学的移植方案,减少了移植数量。不过,随后几年,因为地铁施工,需要迁移法桐的事情,多次发生:按照郑州市地铁2号线建设方案,花园路路东的数十棵法桐因处于基坑范围内,不得不移走;地铁3号线因为站点施工,需迁移法桐200余株;为配合地铁5号线的开工建设,中原路与桐柏路交叉口周边共120多棵法桐需要 搬家

每一次,都有市民为法桐的命运奔走呼吁,给人大代表、新闻媒体打电话,向园林部门求情。俗话说,人挪活,树挪死。很多人担心: 法桐被移走后,还能存活下去吗? 对此,郑州园林部门多次对外解释,陈述苦衷, 地铁建设也是民生大事,移植法桐,都是经过反复论证的,能少挪一棵,肯定就会少挪一棵 。

现在移植法桐,比以前更规范了。大法桐怎么移,小法桐怎么移,怎么吊装,方法都不一样。 对于市民的担心,郑州市绿化工程管理处业务科科长杨永清介绍,移植一般选择在春秋季进行,以提高法桐的成活率。而因地铁建设移走的法桐,是否会重新移回来,要看道路情况,比如人民路原有的几十棵树龄较大的法桐移走后,等地铁建成了,新的地面上的土变浅了,没法再种原来的大法桐,只能改种小法桐。

近两年,因为城市建设施工移走的法桐,迁回来的大概有多少?杨永清介绍,粗略统计大概有5000多棵,比如陇海路(西三环到中州大道)施工结束后,移回来1400多棵法桐树。地铁1号线建成后,建设路与桐柏路交叉口的几十棵法桐也被回迁到了原处。

移植回来后,法桐的成活率有多少?杨永清称,法桐易成活,迁回到原地后,成活率能达到96%。

□记者王悦生文吴国强摄影

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