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为轨交让路十梓街法桐退场 居民关心谁来补位新树种

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近日,因苏州轨道交通6号线施工需要,十梓街从沧浪实验小学到望星桥路段的绿化全部进行了迁移。陪伴居民数十年的法国梧桐退出历史舞台后,今后应该栽些什么样的树种更合适,成为大家关心的话题。

老树迁移,居民建议多种些银杏

昨天,作为十梓街的老居民,市民丁先生通过苏州便民服务热线表达了自己的看法。

丁先生说,这次十梓街上的数十棵法国梧桐迁移,是为了配合轨交施工,这个大家都能理解,毕竟轨交开通对大家出行都有好处。

随着老树的移去,五六年后定会有新面貌呈现。丁先生建议有关部门在设计十梓街路段新街景绿植时,最好多考虑一些东西向道路的北向日照问题,不要栽种市树香樟、女贞等常绿乔木,免得对居民日常采光造成一些麻烦,而是应该与道前街、凤凰街风貌保持一致,种植一些非嫁接品种的成年银杏树,不仅美观对居民生活也没有多大影响。

法桐隐退,“补位”树种还未确定

其实,苏州人对于法国梧桐有着很深的情结。上世纪五六十年代,苏州的十全街、十梓街等地就有了法国梧桐。虽说法国梧桐树冠大、生长快,没多久就能枝繁叶茂,但法国梧桐飞絮也容易在空气中悬浮,不利于治理污染。每到春天的扬絮期,四处乱飞的飘絮对人危害很大,每年因这些梧桐树导致的过敏、呼吸性疾病成倍增长。正是因为既爱又恨,法国梧桐被移走后,丁先生等十梓街居民早早就在关心要补栽啥树种。

记者从苏州轨道交通公司了解到,轨道交通6号线起于苏州新区火车站,一直往东南延伸到苏州工业园区新庆路站,串连起了苏州高新区、金阊新城、古城区、湖西湖东等几大板块。本次十梓街沿线一共迁移法国梧桐76棵,待轨交工程全部完成后,估计会栽种类似桂花、玉兰、榉树、朴树等多个品种,不过因时间尚早,具体品种目前还没有确定。而春节过后,临顿路上的一些树木,也将为轨道交通6号线的建设施工让道。

轨交完工后,将对十梓街统一规划

丁先生等居民要求栽种银杏树的建议是否合理呢?记者从市园林和绿化管理局了解到,在城市绿化建设中,绿化部门一直秉持着“南北向道路种植常绿树,东西向道路种植落叶树”的设计原则。为配合轨交6号线的施工,鉴于十梓街部分路段的法国梧桐老化严重、普遍存在虫蛀情况,经专家论证,目前对这些法桐进行了核销。

待轨交6号线建成后,这一路段将进行统一规划,届时在进行绿化设计时,绿化部门会认真考虑居民们的建议,也会综合考虑景观效果、实用功能、市民合理采光需求等因素,对十梓街进行绿化提升。本报记者方方

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